Gaziantep’teki Oto Tamiri Ustaları, Eleman Eksikliği ve Gençlerin İş Tercihlerini Şikayet Ediyor

Gaziantep Oto Tamiri Sektöründe Eleman Açığı Tehdidi

Gaziantep’te oto tamiri ustaları, iş gücü ihtiyacını karşılamakta zorlanıyor ve bu durumdan şikayetçi. Aylık 50 bin TL civarında maaş sunmalarına rağmen, gençler “kirli, yağlı ve ağır iş” gerekçesiyle bu sektörde çalışmayı tercih etmiyor.

Şehirdeki Eleman Eksikliği Artıyor

Şehitkamil ve Şahinbey ilçelerinde 8 farklı sanayi sitesinin bulunduğu Gaziantep’teki oto ve makine tamiri sektöründe, toplamda 5 bine yakın işletme faaliyet gösteriyor. Ustalar, eleman bulmakta yaşadıkları sıkıntının günden güne büyüdüğünü vurguluyor. Yeterli sayıda ara elemanı bulamamaktan dert yanan esnaf, çırak yetiştirme konusunda ciddi zorluklarla karşılaştıklarını ifade ediyor.

Gençler Masa Başı Meslekleri Tercih Ediyor

Ustalar, çırak sayısındaki azalma yüzünden sektörde ciddi bir tehlike olduğunun altını çiziyor. Gençler, aileleri tarafından daha çok masa başı işlere yönlendirilmekte, bu yüzden sanayide çalışmaya istek duymamaktadır. “Sonuç olarak, gençler iş beğenmiyor ve yalnızca yüksek kazanç sağlayan kolay meslekler gözetiyor” ifadeleriyle durum özetleniyor.

Kalifiye Eleman Yetiştirmek Zorlaşıyor

Ailelerin ve gençlerin iş tercihleri değişirken, kalifiye eleman yetiştirme süreci de zorlaşmakta. Ustalar, artık “eti senin, kemiği benim” şeklinde ifade edilen beklentilerin yerini “çocuğuma ne kadar maaş vereceksin?” sorusunun aldığını belirtmektedir. Bu değişim, sanayiye girmek isteyen gençlerin daha basit iş arayışında olmalarıyla bağlantılıdır.

Oto Tamirciliği ve Eleman Açığı Sorunu

Maddi açıdan cazip olan oto tamiri mesleği, gençlerin tercihlerinden düşmekte ve bu da sektörde eleman sıkıntısını doğurmaktadır. Ustalar, Türkiye genelinde olduğu gibi Gaziantep’te de sektörlerinde kalifiye eleman bulmanın zorlaştığını dile getiriyor.

Uzun Süreli Çalışma İsteyen Gençler Bulmak Zor

30 yıldır oto tamirciliği yapan Abdulkadir Güneş, sektördeki iş gücü açığının maddi getirisi olmasına rağmen mesleğin itibarının düşmesinin etkili olduğunu görüyor. 12 yıllık zorunlu eğitim sürecinin de eleman yetiştirmekteki olumsuz etkisini vurgulayan Güneş, 50 bin TL’ye kalfa bulmanın giderek zorlaştığını aktarıyor.

Usta Bulmanın Zorluğu ve Geleceğe Dair Endişeler

Ustalar, gençlerin yüksek kazanç olan sektörlere yönelmesinin oto tamiri iş gücü açığını artırdığına dikkat çekiyor. Güneş, “Çalışan bulmak imkansız hale geldi. Gençler birkaç gün çalışıp, ‘bu iş bana göre değil’ diyerek terk ediyor” diyerek durumun ciddiyetini vurguluyor.

Yeni Nesil Sanayiye Gelmekten Kaçınıyor

Oto tamir ustası Recep Can, artık ailelerin çocuklarını sanayiye göndermediğini belirtiyor. Geçmişte mesleğe çok genç yaşta başlayan ustalar, yeni neslin bu işe soğuk bakmasını üzüntüyle karşılıyor. Meslek liselerine yönlendirme yapmalarına rağmen çalışan bulmanın zorlaşıp, gençlerin zahmetli işten kaçınmaları, eleman sıkıntısının kaçınılmaz bir hal almasına neden oluyor.