Nöbetçi Eczaneler
Türkiye’nin Dördüncü Büyük Lojistik Limanı İyidere’de Proje Gelişimi
Türkiye’nin dördüncü büyük lojistik limanını oluşturacak olan İyidere Lojistik Merkezi’nin inşaatına Rize’nin İyidere ilçesinde hızla devam ediliyor. Projenin dolgu çalışmasının yüzde 90’ı ve inşaatının yüzde 60’ı tamamlanmış durumda.
Projenin Yapısal Özellikleri
Tamamen deniz dolgusuna inşa edilen bu projede ana mendirek uzunluğu 2 bin 950 metre gibi etkileyici bir uzunlukta, 365 metre uzunluğunda bir tali mendirek ile 2 bin 215 metre boyunda rıhtım da yer alıyor. İyidere Lojistik Merkezi, toplamda 877 bin metrekare dolgu alanına sahipken, bu alanın 657 bin metrekaresinin geri saha dolgusundan, 160 bin metrekaresinin ise mendirek dolgusundan oluşacağı belirtiliyor. Ayrıca rıhtım dolgusu alanı 60 bin metrekareyi buluyor. Limana 32 kilometre mesafede bulunan İkizdere-Cevizlik Taş Ocağı’ndan haftada ortalama 10 bin ton taş dolgu malzemesi getiriliyor.
Çalışmalar ve İlerleme Durumu
Bugüne kadar toplam 25 milyon ton dolgu yapılması planlanan alanda, 23 milyon ton dolgu işlemi tamamlandı. Ana mendirek kısmının yapılması planlanan 2 bin 950 metrelik dolgusunun ise yüzde 90’lık kısmı bitirilmiş durumda.
Rize Valisi İhsan Selim Baydaş, projeye ilişkin detayları paylaşarak, İyidere Lojistik Merkezi’nin en ağır tonajlı gemilere hizmet verebilecek kapasitede olacağına dikkat çekti. Vali Baydaş, “İyidere, Türkiye’nin dördüncü büyük lojistik limanı olarak Mersin, Çandarlı ve Filyos limanlarından sonra en önemli noktalarından biri olacak. Proje tamamlandığında şehrimizi ve bölgemizi ulaşım açısından entegre bir merkez haline getirecek,” şeklinde konuştu.
Ekonomik Etkiler
Baydaş, İyidere Lojistik Merkezi’nin Türkiye’nin ekonomik açıdan önemli bölgelerinden biri olacağını ifade ederek, “Burada, Çin-Londra ana demiryolunun Karadeniz’e açılacağı kapı olacak. Ülkemiz olarak, Asya-Avrupa arasındaki geçiş merkezinde yer alıyoruz. Ortadoğu ve Körfez bölgesinden olacak bağlantılar için stratejik bir konumda bulunuyoruz,” dedi. Projede yer alan demiryolu projelerinin, Erzurum-Rize bağlantısının da önem arz ettiğini vurguladı.
Bağlantılı Projelerin Durumu
Ovit Tüneli ve bağlantı yollarının da eş zamanlı olarak tamamlanacağını söyleyen Vali Baydaş, “Lojistik limanlar, taşımacılık sektörünün dinamizmini artıracak. Ovit tüneli ve bağlantı yollarının tamamlanması ile Erzurum ile olan mesafe kısalacak. Böylece Kuzey-Güney ekseninde stratejik bir bağlantı sağlamış olacağız,” ifadelerini kullandı. Bu proje, ülkemizin tüm Anadolu’yu Karadeniz coğrafyasına bağlama anlamında büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirtti.