Nöbetçi Eczaneler
**Ulaştırma Altyapısında Dönüşüm: 23 Yılda Kaydedilen Başarılar**
AK Parti Manisa Milletvekili Murat Baybatur, Türkiye Büyük Millet Meclisi Genel Kurulu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 bütçesi hakkında yaptığı değerlendirmelerde, son 23 yıl içerisinde Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli değişimler meydana geldiğine dikkat çekti. Baybatur, modern ulaşım yatırımlarının ülkenin ekonomik, sosyal ve kültürel yönlerden kalkınmasına büyük katkılar sunduğunu belirtti.
**Yüksek Standartlı Ulaşım Projeleri**
Milletvekili Baybatur, AK Parti hükümetinin 24’üncü bütçesini realize ettiğini hatırlatarak, gerçekleştirdikleri projeler aracılığıyla Türkiye’nin dört bir yanına yüksek standartta ulaşım imkânları sağlandığını vurguladı.
**Sivil Havacılıkta Tarihi Başarılar**
Ulaştırma alanında Türkiye’nin önemli bir sıçrama yaşadığına işaret eden Baybatur, 2003 yılından beri uygulanan “Hava yolunu halkın yolu yapma” stratejisinin ardından yolcu sayısının 231 milyona ulaştığını açıkladı. 2003 yılında hava aracı sayısının 489 iken, 2025 yılı itibarıyla bu sayının 2.200’e çıkacağı tahmin ediliyor. Aynı zamanda uçak sayısının 162’den 794’e, dış hat uçuş noktalarının ise 60’tan 355’e yükseldiğini ifade etti. Baybatur, Türkiye’nin dünya genelinde yolcu sayısında 7. sırada, Avrupa’da ise 3. sırada olduğunu vurguladı.
**Karayolu İyileştirmeleri ve Projeler**
Karayolu yatırımlarında kaydedilen gelişmelere dikkat çeken Baybatur, 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İzmir-İstanbul Otoyolu gibi projelerin Türkiye’nin ulaşım kapasitesine ciddi katkılar sağladığını belirtti. 2002 yılında 1.714 kilometre olan otoyol uzunluğunun günümüzde 3.796 kilometreye çıktığını vurguladı. Ayrıca, tünel sayısının 83’ten 533’e çıkarken, bölünmüş yol ağının ise 6.101 kilometreden 30.014 kilometreye ulaştığını aktardı.
**Manisa’ya Yatırım ve Gelişmeler**
Manisa ilinde ulaşım yatırımlarının kesintisiz sürdüğünü ifade eden Baybatur, 2002 yılında 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 627 kilometreye çıkarıldığını kaydetti. Bakanlık tarafından tamamlanan 4.110 metre uzunluğundaki tünel, 135 köprü ve 6.582 metre uzunluğunda köprü imalatının ardından, Manisa’daki ulaştırma yatırımlarının toplam maliyetinin 23 milyar 165 milyon lirayı bulduğunu aktardı. Baybatur, İzmir-Manisa yolu, Sabuncubeli Tüneli, Manisa Çevre Yolu, Kula-Uşak yolu ve Bergama-Soma-Akhisar yolu projelerinin tamamlandığını hatırlattı. Şehirdeki yol ve kavşak çalışmaları hızla devam etmekte. Ayrıca, İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi’nin hayata geçirilmesi ile yolculuk süresinin 14 saatten 3,5 saate inmesi öngörülmekte. Baybatur, Banaz-Manisa arasındaki altyapı projelerinde yüzde 83 fiziki ilerleme kaydedildiğini ve hattın 2028 yılına kadar tamamlanmasının planlandığını dile getirdi.
