Nöbetçi Eczaneler
Ali Tombaş, Ulaşım Sorunlarını İBB Meclisi’nde Gündeme Getirdi
Sultanbeyli Belediye Başkanı Ali Tombaş, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nde önemli açıklamalarda bulundu. İstanbul’da ulaşımın giderek zorlaştığını vurgulayan Tombaş, son 6 yıllık süreçte ulaşım yatırımlarının ciddi anlamda düşüş yaşadığını belirterek, bu durumun sonucunda şehrin, trafikte bekleme süresi açısından dünya birinciliğine yükseldiğini ifade etti. Başkan, “Artık yanmış otobüs ve arızalanan metrobüs haberleri günlük hayatımızın bir parçası haline geldi. Metro projeleri üzerinde ilerleme kaydedilemedi, Sultanbeyli Metrosu gibi birçok proje hala tamamlanamadı. CHP yönetimi, metro reklamı asma aşamasında bile metro hattı inşa etmedi” dedi.
İstanbul’da Trafikte Bekleme Süresi Üst Sıralarda
Bağımsız araştırma şirketlerine dayanan verileri aktaran Tombaş, “Amerika merkezli bir araştırma kuruluşu tarafından yapılan araştırmaya göre; İstanbul, trafikte bekleme süresinde yılda 105 saatle birinci sırada yer almakta. Böyle büyük bir metropolde hiç trafik sıkıntısı olmaması beklenemez, ancak durum hiç bu denli çekilmez olmamıştı. Avrupa merkezli bir navigasyon sisteminin verilerine göre İstanbul, 2019 yılında trafikte bekleme süresinde Avrupa’da 6. sıradayken, 2023 yılında birinci sıraya yükselmiştir. 2019 yılında ortalama trafik hızı 30 kilometre iken, bu rakam günümüzde 24 kilometreye düştü. İşe gidiş ve dönüş saatlerinde trafik hızı 10 kilometreye kadar gerilemekte. İBB Trafik uygulaması verilerine göre akşam saatlerinde trafik yoğunluğu %90 seviyelerine ulaşmakta. Toplu taşıma duraklarında bekleme süresi ise günden güne artarak 40 dakikadan 63 dakikaya çıktı. İstanbul’un bu olumsuz trafik tablosu, son 6 senede gerekli ulaşım yatırımlarının yapılmásından kaynaklanıyor. Bu sorun, yalnızca bir yoğunluk meselesi değil; aynı zamanda plansızlık, öngörüsüzlük ve ihmalkarlığın bir kanıtıdır.” şeklinde konuştu.
Metro İnşaatlarındaki Duraksama
Raylı sistem yatırımlarındaki yavaşlamaya dikkat çeken Tombaş, “AK Parti döneminde raylı sistem projeleri çok büyük bir gelişim göstermişti. İstanbul’un her iki yakasında da önemli metro projelerini devreye aldık. 2019’da görevi devrettiğimizde tamamlanmış ve devam eden yaklaşık 650 kilometrelik raylı sistem projesini yeni yönetime teslim ettik. Ancak yeni yönetim, iş başına geldiği ilk günde bazı metro projelerini iptal etti ve tünellerin hafriyatla kapatılmasına neden oldu. Özellikle, 2017 yılında yapımına başlanan Sultanbeyli metro projesi hala tamamlanamadı ve daha önce belirlenen açılış tarihleri sürekli ertelendi.” ifadelerini kullandı.
Metro Reklamları Yükseliyor, Yatırımlar Düşüyor
Tombaş, metro hizmetlerinin reklamla gündeme getirildiğini belirterek, “Bu yönetim zamanı, raylı sistemlerin tek ilerlemesi reklam alanında gerçekleşti. AK Parti döneminde başlanan metro projeleri adeta reklam mecrasına dönüştürüldü. Metro inşaatları ile ilgili geçmişte yapılan reklam afişlerinin sayısı artırıldı ancak inşaatlar bir türlü zamanında tamamlanmadı. CHP yönetimi, son 6 yılda yaptığı metro reklamlarıyla, gerçekte inşa edilen metro hattı uzunluğunun dörtte biri kadar bile proje gerçekleştirmedi. Sultanbeyli gibi pek çok İstanbullu, metro hizmetine kavuşmak için gün sayıyor” dedi.
