Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi için 1,55 milyar euro değerinde uluslararası finansman sağlandı

Dörtyol-Hassa Projesi İçin İmzalar Atıldı

Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi’nde resmi imzalar gerçekleştirildi. Hazine ve Maliye Bakanlığı’ndan alınan bilgilere göre, Kahramanmaraş merkezli depremlerden olumsuz etkilenen Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin altyapı sorunlarını çözmek amacıyla uluslararası finansman sağlama çalışmaları devam etmektedir. Projeye yaklaşık 1,55 milyar euro değerinde bir dış finansman temin edildi.

Projenin Stratejik Önemi

Gaziantep’i İskenderun Limanı ile birleştirecek olan Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyolu Tünelleri Projesi, bölgedeki ihracatçılara Amanos Dağları’nın altından geçerek ulaşım imkânı sunacak 20 kilometre uzunluğundaki üç tünelle önemli bir avantaj sağlayacak. Bu proje, bölgedeki ihracat potansiyelini artırarak ekonomik gelişime katkıda bulunacak. İskenderun Körfezi’ni doğrudan Güneydoğu Anadolu Bölgesi’ne bağlaması açısından büyük bir stratejik öneme sahip.

Kapsamı ve Hedefler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın denetimindeki proje Doğuş İnşaat ve Eze İnşaat ortaklığı tarafından yürütülüyor. Proje kapsamında 2 karayolu ve 1 demir yolu tüneli inşa edilecek. Toplamda 80 kilometreyi aşan uzunlukta olan bu tüneller, Türkiye’nin en uzun ve modern sistemleri arasında yer alma özelliği taşıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla Ekim ayında gerçekleştirilecek törenin ardından, projenin 2031 yılında tamamlanması planlanıyor.

Ekonomik Etkileri ve Altyapı Gelişimi

İskenderun-Gaziantep ve İskenderun-Kahramanmaraş güzergâhlarını kısaltarak, bölgedeki güvenli ulaşımı artıracak proje, ticaret hacmini genişletecek ve ekonomik canlılığı destekleyecek. Tüneller sayesinde, bölgedeki lojistik ve depolama sorunlarına da kalıcı çözümler getirilmiş olacak. Proje ile sağlanacak depreme dayanıklı kara ve demir yolu altyapısıyla, kesintisiz ulaşım imkânı da garanti altına alınacak.

Finansman Detayları

Dörtyol-Hassa Projesi, iki yıl önce 44 milyar TL ile en düşük teklifi veren Doğuş İnşaat ve Eze İnşaat ortaklığı tarafından üstlenildi. Hazine ve Maliye Bakanlığı iş birliğiyle sağlanan 1,55 milyar euro tutarında uluslararası finansmanın şartları, EURIBOR + yüzde 0,80 maliyetle oluşturuldu. Bu finansman, İsveç ve İtalya’nın ihracat kredi kuruluşları ve İslam Kalkınma Bankası’nın katkılarıyla güçlendirildi.

Ulaşım Ağına Katkılar

Bu proje kapsamında; ulaşım ağına 26 kilometre bağlantı yolu, 23,5 kilometrelik demir yolu ile birlikte toplam 3 tünel, 6 alt geçit, 1 üst geçit, 2 köprü, 2 viyadük, 1 derivasyon kanalı ve 5 menfez de inşa edilecek. Böylece bölgedeki ulaşım altyapısının önemli ölçüde güçlendirilmesi hedefleniyor.