Nissibi Köprüsü'nün Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu'nun Boğaz Köprüsü olarak bilinen Nissibi Köprüsü'nün hizmete açılışının 11. yılı dolayısıyla bir açıklama yaptı. 21 Mayıs 2015 tarihinde hizmete sunulan bu köprü, Güneydoğu Anadolu karayolu ulaşım ağı içinde kritik bir geçiş noktası haline geldi.
Toplam 5,9 Milyar Lira Tasarruf
Bakan Uraloğlu, Atatürk Barajı'nın su tutması sonucu yıllarca feribotla sağlanan Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın, Nissibi Köprüsü sayesinde kesintisiz hale geldiğini belirtti. Uraloğlu, “Diyarbakır'ın batı ve Adıyaman'ın doğu illerine olan ulaşımı 40 kilometre kısaltan köprü ile seyahat süresi feribota göre yaklaşık bir buçuk kat daha kısa sürüyor. Nissibi Köprüsü'nü açıldığı günden bu yana 6,9 milyon araç kullandı ve 11 yıllık süreçte zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan 2,6 milyar lira olmak üzere toplam 5,9 milyar lira tasarruf sağladık. Çevreye zararlı egzoz emisyonu ise 128 bin ton azaldı.” ifadelerini kullandı.
Köprünün Teknik Özellikleri
Köprünün teknik özelliklerine de değinen Bakan Uraloğlu, “Nissibi Köprüsü, Adıyaman ve Diyarbakır arasındaki en kısa karayolu ulaşımını sağlayan gergin eğik kablo askılı bir yapıya sahiptir. Orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları ise 105'er metre olmak üzere toplam uzunluğu 610 metredir. 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olan köprünün kule yüksekliği ise 96 metredir.” açıklamasında bulundu.
