Giresun Güney Çevre Yolu Projesi İçin Sivil Toplum Kuruluşlarından Ortak Çağrı

Giresun’da Trafik Sorununa Çözüm İhtiyacı Artıyor

Giresun’daki trafik problemlerine kalıcı bir çözüm sunulması adına Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2026 yatırım programına dahil edilmesi için çeşitli sivil toplum kuruluşları bir araya gelerek ortak bir açıklama yaptı.

Ortak Bildiri İle Taleplerini İletiyorlar

Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hasan Çakırmelikoğlu liderliğinde, Giresun Esnaf ve Sanatkarları Odaları Birliği Başkanı Ali Kara, Giresun Ticaret Borsası Yönetim Kurulu Başkanı Hamza Bölük, Giresun Ziraat Odası Başkanı Nurittin Karan, Giresun Şehir Plancıları Odası İl Temsilcisi Timur Yıldırım Kara, Giresun Mimarlar Odası İl Şube Başkanı Gökhan Göksu, İnşaat Mühendisleri Odası İl Temsilcisi Mehmet Halit Şensoy, Giresun Kent Konseyi Başkanı İsmail Cem Feridunoğlu ve Giresun Ticaret ve Sanayi Odası Meclis Üyesi Serdar Demirkan, ortak bir bildiri yayınladı. Bu bildiride, Giresun Merkez Dal-Çık Projesi’nin askıya alınmasının trafik sorununu yeniden gündeme getirdiği vurgulanarak, 49 kilometre uzunluğundaki Güney Çevre Yolu Projesi’nin 2026 yılı yatırım programına dahil edilmesi gerektiğine dikkat çekildi.

Proje İhtiyacı Tescillendi

Yapılan açıklamada, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından, Güney Çevre Yolu güzergahının çevre düzeni planında onaylandığı hatırlatıldı. Projenin hem çevresel hem de ulaşım açısından kritik bir ihtiyaç olduğunun altı çizildi.

Kapasite Aşımının Ciddi Sonuçları

Deklarasyonda, kış aylarında ortalama 33 bin, yaz aylarında ise 50 bin aracın kullandığı Karadeniz Sahil Yolu’nun mevcut kapasitesinin aşıldığına dikkat çekilerek, “Artan nüfus, araç sayısındaki hızlı artış ve yetersiz park alanları, özellikle sabah ve akşam saatlerinde önemli trafik sıkışıklıklarına neden olmaktadır. Güney Çevre Yolu Projesi, yalnızca transit trafiği hafifletmekle kalmayacak, aynı zamanda şehir içi ulaşımın yeniden yapılandırılmasına, yakıt ve zaman tasarrufuna, enerji verimliliğine ve çevresel sürdürülebilirliğe önemli katkılarda bulunacaktır. Şu yoğunluğun azaltılmasına yönelik en etkili çözüm, Giresun Güney Çevre Yolu’nun 8 km’lik kısmının 2026’da yatırımlara dönüştürülmesidir” ifadeleri kullanıldı.