Samsunlu Kaporta Ustası Resul Demiroğlu, Modifiye Ettiği BMW ile Türkiye Güzellik ve Basıklık Birincisi Oldu

Türkiye’nin Tek Modifiye Aracı Samsun’da Hayata Geçti

Samsun’da kaporta ustası olan Resul Demiroğlu, olağanüstü bir otomobil modifikasyonu gerçekleştirerek dikkatleri üzerine çekti. 700 bin TL’yi aşkın bir yatırım ile modifiye ettiği araç, sadece Türkiye’de ve dünyada benzersiz olmakla kalmıyor; ayrıca kazandığı 75 plaket, madalya ve kupa ile de göz dolduruyor.

Modifiye Tutkusu 15 Yıl Öncesine Dayanıyor

Samsun’un Çarşamba ilçesinde 15 yıldan beri kaporta ustalığı yapan Demiroğlu, modifiye tutkusu ile işine yeni bir boyut kazandırdı. 20’li yaşlarından itibaren, 1994 model Tofaş marka aracını alarak bu yolda ilk adımlarını atan Demiroğlu, zamanla birçok araç modifiye ederek hem becerilerini geliştirdi hem de satış yaparak tutkunu besledi.

BMW E60 ile Modifikasyon Serüveni Başladı

2020 yılında satın aldığı BMW E60 marka araç, Demiroğlu’nun modifiye yolculuğunda büyük bir dönüm noktası oldu. 400 bin TL yatırdığı bu otomobili, iki yıl boyunca büyük bir emek harcayarak dönüştürdü. Tam 700 bin TL harcayarak yapılan modifikasyon sonrası, bu aracı satsaydı bile kıyamadı ve birçok organizasyona katıldı.

Ödüllerle Taçlanan Başarı

Demiroğlu, modifiye ettiği aracın Amasya Modifiye Fuarı’nda birincilik kazandığını ve aynı başarıyı Erzincan, Nevşehir, Kayseri, Konya, Giresun, Trabzon, Ankara, Çorum, Sinop, Kastamonu, Zonguldak, Ordu gibi çeşitli şehirlerde de elde ettiğini ifade etti. Kendisi “Türkiye Güzellik ve Basıklık Birincisi” unvanını taşırken, 20’den fazla kupa, 25 plaket ve 26 madalya ile modifiye camiasının önde gelen isimlerinden biri haline geldi.

“Bu Arabanın Tek Olmasını İstedim”

Demiroğlu, “İlk aracımla modifiye serüvenime başladım. Daha sonra başka araçlar alarak modifikasyona devam ettim. BMW’yi elime geçirdiğimde, aslında onu satmayı düşünmüştüm fakat kıyamadım. Şu anda yaptığım modifikasyonlarla bu arabanın Türkiye’de başka bir benzeri yok. Gördüğümde ‘Bunu o kadar değiştireceğim ki Türkiye’de tek olacak’ dedim.” diye belirtti.

“Modifikasyon Aşamasında Yenilikler Kattım”

“İlk önce tasarımını yapmam gerekti. Araca farklılık katmak için farlar, stoplar, koltuklar ve jantlar gibi detaylarda değişiklikler yaptım. Ayrıca air süspansiyon kurarak bagajına televizyon koydum ve yan taraflarına sis atan sistem ekledim. Çeşitli modifikasyonlarla iki yıl boyunca 700 bin TL harcadım. Türkiye’deki en düşük modeli bu şekilde modifiye ettim, diğer modifiye araçlar çoğunlukla parça keserek yapılıyor fakat ben bunu kesmeden başardım. Aracımın altına kağıt para dahi sığmıyor.” şeklinde konuştu.