Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Puan Durumu
WhatsApp
WhatsApp İhbar Hattı
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir
    Ana Sayfa › Güncel › Dr. Hayri Baraçlı, Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde İncelemelerde Bulundu: Kalite ve Hız Vurgusu Yapıldı

    Dr. Hayri Baraçlı, Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde İncelemelerde Bulundu: Kalite ve Hız Vurgusu Yapıldı

    Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, D-130 Karayolu üzerindeki Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’ni yerinde inceledi. Proje, 2 milyar TL bütçeyle trafik yoğunluğunu azaltmayı hedefliyor. Baraçlı, projede kullanılan yenilikçi dolgu malzemesi Geofoam ile hem hız hem de kalite sağlanacağını belirtti.

    Kaynak: İHA
    5
    Güncel
    Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, D-130 Karayolu
    ABONE OL

    Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’ndeki İnceleme

    Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, D-130 Karayolu üzerinde devam eden Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’ni yerinde denetledi. Baraçlı, 2 milyar TL’lik bu devasa projede kalite ve hız önceliklerine dikkat çekti.

    Saha İncelemeleri ve Projenin Detayları

    Her projeyi daha etkin hale getirmek amacıyla saha incelemelerine devam eden Dr. Hayri Baraçlı, “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi” çalışmalarını gözlemledi. Teknik ekibi tarafından projenin güncel durumu hakkında ayrıntılı bilgiler alan Baraçlı’ya Genel Sekreter Yardımcısı Numan Balaban eşlik etti. Güney yan yolda, yol yapımında kullanılan yenilikçi dolgu malzemesi olan geofoam bloklarının projeye dahil edildiğini belirten Baraçlı, “Bu proje, şehir ulaşım altyapımıza önemli bir katkı sağlayacak ve hem hız hem de kalite bakımından örnek teşkil edecek” şeklinde konuştu.

    Trafik Yoğunluğunu Azaltma Amaçlı Çalışmalar

    Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, D-130 Karayolu üzerindeki trafik yoğunluğunu azaltabilmek amacıyla planlanmış bir projedir. Koridor, toplamda 16 kilometre uzunluğunda olacaktır ve 9 köprü, 7 menfez ile vatandaşların kullanımına sunulacak 2 yaya üstgeçidini içermektedir. Projenin zemin güçlendirme çalışmaları derin zemin karıştırma yöntemiyle devam etmekte olup, yaklaşık 300 bin metreküp kazı ve dolgu gerçekleştirilmektedir. İncelemelerde özellikle, güney yan yolda yapılan yol teşkili için kullanılan geofoam bloklar göz önüne çıktı. Bu malzeme, inşaat hızını artırırken yol kalitesini de yükseltiyor. Geofoam, hafifliği ve dayanıklılığı ile altyapı çalışmalarında büyük avantaj sağlıyor.

    Trafik Güvenliği İçin Altyapı Çalışmaları

    Proje kapsamında, 15 bin 500 metre forekazık ve 26 bin metre derin karıştırma çukuru açıldığı bildirildi. Ayrıca, zemin dayanıklılığını artırmak için 100 bin metreküp geofoam dolgu malzemesi kullanıldı. Yol yapımında toplamda 167 bin ton plent miks temel ve asfalt uygulaması yapılacak. Üst yapıda beton dökümü ve nervürlü demir kullanımıyla, yolun uzun ömürlü ve sağlam olması hedefleniyor. Projede ayrıca, 13 bin metre yağmur suyu hattı döşenmiş ve 11 bin 500 metre otokorkuluk imalatı gerçekleştirilerek sürüş güvenliğinin artırılması amaçlanmıştır. Projenin tamamlanmasıyla birlikte, bölgedeki trafik yükü önemli ölçüde azalacak ve ulaşım daha konforlu bir hale gelecektir.