Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Arasında Protokol İmzalandı
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu (ÇOK A.Ş.) arasında imzalanan protokol ile Çanakkale Boğazı’ndaki tarihi savaş gemisi batıklarının korunması ve dalış turizmine kazandırılması için yeni bir dönem başlıyor. Dünyanın öncü yat ve su sporları fuarlarından Boot Düsseldorf’ta tanıtılan “Derin Miras” projesi; kültürel mirası koruma, yerel ekonomiye ve iklim kriziyle mücadeleye katkı sağlamayı amaçlıyor.
Yatçılık ve su sporları dünyasının önemli buluşmalarından olan Boot Düsseldorf, bu yıl da dünyanın dört bir yanından binlerce ziyaretçiyi ve sektörün önde gelen markalarını bir araya getirerek birçok iş birliğine ev sahipliği yaptı. Bu iş birliklerinden biri, Çanakkale Boğazı’ndaki Çanakkale Deniz Savaşları’ndan kalan gemi batıklarının korunması ve dalış turizmine kazandırılması amacı ile başlatılan “Derin Miras” projesi ve projenin tanıtımı için düzenlenen imza protokolü oldu.
Boot Düsseldorf fuarında gerçekleştirilen program, dünyanın önde gelen sualtı fotoğrafçılarından İsveçli Alex Dawson’ın sunumuyla başladı. “Derin Miras” tanıtım videonun gösteriminin ardından Türkiye Cumhuriyeti Düsseldorf Başkonsolosu Ali İhsan İzbul bir konuşma yaptı. Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir ve 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO’su Murat Sarıkaya’nın katılımıyla gerçekleşen protokol imzası ile proje, hem ulusal hem de uluslararası kamuoyuna tanıtıldı.
Gelecek Nesillere Sürdürülebilir Bir Miras Bırakılması Hedefleniyor
Çanakkale savaş batıkları, Çanakkale ruhunu en iyi yansıtan ve savaşın en şiddetli anına tanıklık eden tarihsel ve kültürel miras unsurları olarak öne çıkıyor. “Derin Miras” projesi, batıkların katodik koruma teknolojisi ile korozyondan korunmasını ve zamanla yok olmalarının önlenmesini sağlayacak. Bu yöntem sayesinde korozyonla açığa çıkan ağır metallerin karbon salınımları engellenirken, koruma altındaki batıklar yapay resif oluşturarak biyolojik çeşitlilik için yaşam alanı yaratacak. Böylelikle proje, Çanakkale Boğazı’nın sürdürülebilir dalış turizminin önemli merkezlerinden biri haline gelmesine katkıda bulunacak. Çevre dostu bir koruma yöntemi olan katodik koruma ile batıklara boya gibi herhangi bir müdahale yapılmayacak; elektrokimyasal koruma yöntemi uygulanarak batıkların yanlarına özel cihazlar (galvaniz anot) yerleştirilerek batık, katot haline getirilecek ve korozyonun durdurulması sağlanacak. Bu projenin yalnızca teknik bir çözüm değil; aynı zamanda geçmişe saygı, çevreye duyarlılık, ekonomiye katkı ve gelecek nesillere yatırım anlamına da geldiği ifade edildi.
Dünyanın En Popüler Su Altı Parklarından Biri Olacak
Yapılan açıklamaya göre; Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı, Çanakkale Boğazı’ndaki 27 batığı ve 2 resif olmak üzere toplamda 29 farklı noktayı dalış sporuna açmış ve Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı’nı dünyanın önde gelen dalış merkezlerinden biri haline getirmeyi hedefliyor. Derin Miras projesinin uluslararası dalış turizmi için çekici bir destinasyon oluşturarak yerel ekonomiye önemli katkı sağlaması bekleniyor. Sürdürülebilir turizm anlayışıyla yürütülecek projenin, hem doğaya hem tarihe saygılı bir yaklaşımla Çanakkale’nin turizm potansiyelini artırması öngörülüyor. Ayrıca batıklar, su altı tarihi ve bilimsel araştırmalar için özel bir laboratuvar işlevi görecek.
Evrensel Bir Sorumluluk Projesi
Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanı İsmail Kaşdemir projenin önemini şu sözlerle dile getirdi: “Çanakkale Boğazı’nın derinliklerinde yer alan savaş gemisi batıkları, yalnızca milletimizin değil, insanlık tarihinin ortak hafızasını taşımakta olan eşsiz kültürel miras unsurlarıdır. Derin Miras, Çanakkale’nin derinliklerindeki ortak insanlık mirasını bilimsel koruma ve sürdürülebilirlik anlayışıyla geleceğe taşıyan evrensel bir sorumluluk projesidir. Bu anlayışla hayata geçirilen proje, kültürel mirasın korunmasını çevresel duyarlılık, bilimsel yöntemler ve uluslararası normlarla uyumlu bir anlayışla ele alarak, su altı kültürel mirasının barış, iş birliği ve ortak değerler temelinde yaşatılmasına katkı sunmaktadır. Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı ile birlikte Tarihi Alan, dünyanın en büyük açık hava müzesini inşa etme yolunda önemli bir adım daha atmıştır. Bu vesile ile dünyadaki dalış sporu meraklılarına seslenmek istiyorum. Dünya tarihini değiştiren Çanakkale Savaşı’na su altında tanık olmak için sizleri tarihin derinliklerine, Gelibolu Tarihi Sualtı Parkı’nı keşfetmeye davet ediyorum. Bu evrensel sorumluluk projesinde 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’nun stratejik ortağımız olması hem tarihî mirasımızı koruma hem de sürdürülebilir turizm vizyonumuzu gerçekleştirme kararlılığımızı güçlendirmiştir.”
Uzun Soluklu Bir Taahhüt: Derin Miras
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu CFO’su Murat Sarıkaya ise “Bugün Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alan Başkanlığı ile her yönüyle gurur duyduğumuz bir iş birliğine imza atıyoruz. Bu proje ile tarihî değerlerimizi korumanın yanı sıra Çanakkale Boğazı’nın biyolojik çeşitliliğinin ve Çanakkale’nin sürdürülebilir turizm potansiyelinin gelişmesine katkıda bulunmayı hedefliyoruz. Derin Miras, uzun yıllar boyunca içinde bulunacağımız ve sahipleneceğimiz bir proje olacak. Dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü, uluslararası tanıtım yapısı ve güçlü sürdürülebilirlik vizyonu nedeniyle çevresel ve sosyal açıdan çok yüksek standartlara sahiptir. Bugüne kadar hayata geçirdiğimiz 321 çevresel ve sosyal proje ile Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri’ne ve döngüsel ekonomiye katkımız sayesinde Birleşmiş Milletler tarafından birincilik ödülüne layık görülmüştük. Derin Miras projesi de ‘iyi bir komşu olma’ sürdürülebilirlik vizyonumuzun kalıcı bir parçası olacak” diye belirtti.
İhlas Haber Ajansı
