Adana’da yapımına 2019 yılında başlanan ve 2025 yılında bitirilmesi planlanan 28.8 kilometrelik Güney Çevre Yolu, bir türlü tamamlanamadı. Yol için inşa edilen köprülerden biri vatandaşlar tarafından samanlık haline getirildi.
Adana’da 2019 yılında başlatılan ve 2025 yılında tamamlanması öngörülen 2 milyar 72 milyon 350 bin TL bütçeli Güney Çevre Yolu Projesi, geçen yıllara rağmen hâlâ tamamlanamadı. Yaklaşık 28,8 kilometre uzunluğundaki proje, Adana D-400 karayolu üzerindeki trafik yükünü azaltmayı ve ağır tonajlı araçların şehir içine girmeden transit geçiş yapmasını amaçlıyordu. Ancak proje, özellikle kamulaştırma sorunları nedeniyle istenen hızda ilerleyemedi. Kent trafiğini büyük ölçüde rahatlatacağı ifade edilen yol, şu andaki durumu itibarıyla şehrin bitmeyen çilesi haline geldi.
“Köprü samanlık oldu”
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen proje, Şakirpaşa’nın güneyinden başlayarak Adana Organize Sanayi Bölgesi ve Ceyhan yoluna bağlantı sağlamayı hedefliyor. Ancak inşa sürecinin üzerinden 7 yıl geçmesine rağmen yol hâlâ tamamlanamadı. En dikkat çekici manzaralardan biri ise yol için inşa edilen köprü ayaklarında görülüyor. Uzun süredir atıl durumda bırakılan beton blokların bazıları çürümeye terk edilirken, bazı köprü ayaklarının vatandaşlar tarafından samanlık olarak kullanılmaya başlandığı gözlemleniyor.
“Yol yapılacak diye ekinlerimiz söküldü”
Yol için tarlası istimlak edilen Abdülhamit Bilgili, “Bizim burada ekinlerimiz vardı, köprü yapılacak diye hepsini kaldırdılar. O zamandan bu yana bu şekilde duruyor” şeklinde konuştu. Vatandaşlardan İbrahim Akdağ ise “Yaklaşık 8 yıla yakındır bu şekilde duruyor. Güzel bir alan fakat ne zaman yapılacağını bilmiyoruz. Bir an önce tamamlanmasını bekliyoruz. Buranın şartları iyi değil ve çevre kötü. En azından bir çalışma olursa buralar düzelir. Çalışma olmayınca köprü altını değerlendirmişler. Köprü ayaklarını samanlık olarak kullanıyorlar. Aşağı tarafta bulunan ayakları da aynı şekilde vatandaş değerlendiriyor” ifadelerini kullandı.
İhlas Haber Ajansı
