Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştiriliyorken uçuş ağımıza son olarak Kamboçya’nın başkenti Phnom Penh’i de katarak 133 ülkede 356 noktaya yükselttik. 91 sivil havacılık müzakeresi ile 22 yeni nokta ve 1071 ilave frekans kazanımı elde ettik” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Hava Yolları Yönetim Zirvesi’nde konuştu. İnsanlık tarihi boyunca servetlerin değiştiğini ve hazinelerin farklı biçimler aldığını ifade eden Bakan Uraloğlu, “İnsanlık tarihi boyunca servetler değişti, hazineler farklı biçimler aldı: Topraklar, altınlar, gemiler, fabrikalar… Bunlar hep el değiştiren unsurlar. Kadim tarihin uzun yolculuğunda insan, anladı ki gerçek servet ve hazine; geçtiğinde bir daha yerine konamayan, sürekli ömür sermayesini tüketen zamandır. Ve zaman günümüzde modern dünyanın en kıymetli varlığı olmaya devam ediyor” dedi.
Zamanın kıtlığı mesafeleri değiştirdi
Zamanın kıtlığının bireyleri daha kısa sürede daha uzak mesafelere gitmeye teşvik ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Mesafeler artık metre gibi uzunluk birimleriyle değil, dakika gibi zaman birimleriyle ölçülüyor. Artık bir yol için kilometreler anlamını yitirdi; önemli olan kaç saatte gidilebildiği. Bugün insanlar, birkaç saatlik bir uçuşla eskiden ömür boyu göremeyeceği şehirleri, kültürleri, insanları tanıma fırsatı satın alıyor. Bu yüzden dünya, zamanı en verimli kullanan yolculuk şekli olarak havayolunu her geçen gün daha fazla tercih ediyor” şeklinde konuştu.
Türkiye’nin havalimanı sayısı 60’a yükselecek
Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunan avantajlı konumuna vurgu yapan Bakan Uraloğlu, “İç hatlarda serbestleşmeyi hayata geçirerek, bu alandaki rekabetin fitilini ateşlememiz sektörümüz için yeni bir milat oldu. 2002’den bu yana 26 olan havalimanı sayımızı 58’e çıkardık. Her yıl ortalama 1,4 havalimanını hizmete açarak, gökyüzünde sınır tanımayan bir Türkiye inşa ettik. Yapım çalışmaları süren Yozgat Havalimanı ve Bayburt–Gümüşhane Bölgesel havalimanı ile bu sayıyı 60’a çıkaracağız” dedi.
“Dış hatlarda uçuş ağımızı genişlettik”
Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde “dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak” hedefiyle Türkiye’yi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden birine dönüştürdüklerini ifade ederek, “Dış hatlarda 50 ülkede 60 noktaya uçuş gerçekleştirilirken, uçuş ağımıza Kamboçya’nın başkenti Phnom Penh’i de katarak 133 ülkede 356 noktaya yükselttik.” şeklinde konuştu. Bakanlık olarak temel vizyonlarının Türk sivil havacılığının emniyetli, güvenli ve sürdürülebilir bir yapıda, gelecekteki hedeflerine emin adımlarla yürümesini sağlamak olduğunu dile getiren Uraloğlu, başta Türk Hava Yolları olmak üzere tüm taşıyıcıları gerekli altyapı yatırımlarıyla desteklemeye ve alan açmaya devam ettiklerini belirtti.
ICAO ile hava ulaşım anlaşması hedefi
Türk Hava Yolları’nın son yıllardaki büyük büyümesinde, İstanbul Havalimanı’na yaptıkları stratejik yatırımın önemli bir rol oynadığına inandıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Bu altyapı gücünü diplomatik başarılarla da pekiştiriyoruz. 2003 yılında yalnızca 81 olan Hava Ulaştırma Anlaşması sayımızı bugün 175’e yükselttik. 2053 stratejik hedeflerimiz doğrultusunda, ICAO üyesi olan 192 ülkenin tamamıyla hava ulaşım anlaşması imzalamayı hedefliyoruz. Şu an itibarıyla bu hedefi yüzde 91 oranında gerçekleştirdik ve kalan ülkelerle de sizlerin büyüme planları doğrultusunda anlaşmalarımızı tamamlayacağız. Bugün THY’nin 53’ü iç hatlar olmak üzere 356 noktaya uçuyor olması, Türkiye’nin havacılık alanındaki gücünün büyük bir delilidir. 2026 yılında filoya katılacak yeni uçaklarla birlikte, frekans derinliğinin artacağına ve ağın daha da genişleyeceğine olan inancımız tamdır” şeklinde konuştu.
1071 ilave frekans kazanımı
91 sivil havacılık müzakeresi ile 22 yeni nokta ve 1071 ilave frekans kazanımı elde ettiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Karadağ, Gürcistan, Panama, Brezilya ve Arjantin ile yapılan düzenlemelerle nokta ve frekans kısıtlamalarını tamamen kaldırdık. Çin ile yürüttüğümüz zorlu müzakereler sonucunda, frekans sayısını haftalık 49’a çıkardık. Singapur, Hong Kong ve Endonezya hatlarındaki frekans artışlarının, THY’nin doğu-batı bağlantısallığına ve ülkemiz ekonomisine ciddi getiriler sağlayacağının farkındayız. 2026 planlamalarımızda da ticari sürdürülebilirliğinizi desteklemek önceliğimiz olacak. Bakanlık olarak, gökyüzündeki rotanızı yasal ve altyapısal olarak temizlemek için hep birlikte çalışmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı.
Cumhuriyet tarihinin yeni rekoru
2002’de iç ve dış hatlarda seyahat eden yaklaşık 34.5 milyon yolcu sayısını 2025 yılında transit yolcularla birlikte 247 milyon 163 bine çıkardıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Sizlerle birlikte Cumhuriyet tarihinin yeni rekorunu kırdık. Hatırlayacağınız üzere İstanbul Havalimanı’nda üçlü bağımsız pist operasyonu ile Avrupa’da bir ilki de gerçekleştirdik. Bu uygulamayı ABD’nin ardından hayata geçiren tek ülke olarak tarihe geçtik. İstanbul Havalimanı’nda aynı anda 3 uçağın iniş ve kalkış yapmasıyla daha verimli ve dinamik kapasite yönetimi ile olası gecikmeleri ortadan kaldırdık.” dedi. Bu atılımın uçak trafiğinde yüzde 6, toplam yolcu trafiğinde ise yüzde 5 artış sağladığını sözlerine ekleyen Uraloğlu, “2025 yılında İstanbul Havalimanı’nda iç ve dış hatlarda toplam 549 bin 319 uçak trafiği gerçekleşti. İç hatlarda 17 milyon 730 bin, dış hatlarda 66 milyon 727 bin olmak üzere 84 milyon 457 bin yolcuya hizmet sunduk. Bu sayıyla İstanbul Havalimanı, yolcu sayısı bakımından Avrupa’da 2’nci, dünya genelinde ise 7’nci sırada yer aldı.” diye konuştu. İstanbul Havalimanı’nın tek başına Türkiye nüfusuna yakın sayıda yolcuyu ağırladığını belirten Bakan Uraloğlu, havalimanının büyük bir başarıya imza attığını kaydetti.
İstanbul Havalimanı Avrupa’nın devlerini geride bıraktı
Uraloğlu, “Ayrıca, 339’a aşkın uçuş noktasıyla dünya çapında ilk 3 havalimanı arasında yer almakta ve dünyada en fazla havayolu şirketinin uçuş gerçekleştirdiği 2’nci havalimanı konumundadır. 2025 yılını günlük ortalama 1491 uçuşla tamamlayarak, Amsterdam, Heathrow, Paris CDG ile Frankfurt gibi Avrupa’nın köklü dev havalimanlarını geride bırakmıştır.” açıklamasında bulundu. İstanbul Havalimanı’nın geleceğe yönelik hedeflerinin de son derece iddialı olduğunu aktaran Bakan Uraloğlu, “2026’da 90 milyon, 2030’da 100 milyon, 2033’te ise 110 milyon yolcu barajını aşmayı planlıyoruz. Bu orta vadeli hedefler gerçekleştiğinde İstanbul Havalimanı, yolcu sayısı bakımından Avrupa’da 1’inci, dünyada ise 5’inci sıraya yükselerek küresel havacılıkta yeni bir çığır açacaktır.” dedi.
Ankara Esenboğa Havalimanı müjdesi
Ankara’nın havacılık alanındaki konumunu güçlendirmek için aynı kararlılıkla çalışmaya devam ettiklerini söyleyen Bakan Uraloğlu, “Pazartesi günü, Sayın Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle Ankara Esenboğa Havalimanı’nın kapasite artırımı projesinin birinci etap eserleri olan 3. pisti ve hava trafik kontrol kulesiyle birlikte tamamlayıcı tesisleri milletimizin hizmetine sunacağız. Bu önemli adım, Ankara’nın dünyaya daha güçlü kanatlarla açılmasının yeni bir nişanesi olacak ve Türk havacılığının yükselişini sürdüreceğinin en güzel göstergelerinden biri olacaktır.” ifadelerini kullandı.
Türk Hava Yolları’nın başarıları
THY’nin bugünkü dünyada en fazla ülkeye ve noktaya uçan, küresel liderliğe oynayan hava yolu olma iddiasının altında bir başarı destanı yattığını dile getiren Uraloğlu, “Cumhuriyetin gençlik yıllarında, 1933’teki ilk ticari uçuşuyla gökyüzüne adını altın harflerle yazdıran Türk Hava Yolları, 93 yıllık köklü geçmişi, eşsiz birikimi ve Türkiye’nin milli gururu olarak dimdik ayakta durmaktadır. Neredeyse bir asra yaklaşan bilgi birikimi, son teknoloji altyapısı ve 516 uçaktan oluşan dev filosu ile bugün neredeyse tüm dünyayı kanatları altına almış bulunuyor ve dünyada en fazla noktaya uçan hava yolu unvanını taşıyor.” şeklinde konuştu.
Bu muazzam küresel yolcu ağının aynı zamanda Turkish Cargo’nun kargo kapasitesini dünya çapında rakipsiz bir etkinlikte kullanmasını sağladığını hatırlatan Uraloğlu, “27 uçaklık özel filosu, 115 doğrudan kargo destinasyonu ve yolcu uçuşlarıyla entegre operasyonel modeli sayesinde dünyanın en geniş lojistik ağlarından birini yönetmektedir. İstanbul’un coğrafi stratejik üstünlüğü ve İstanbul Havalimanı’nın ileri teknoloji altyapısı, Turkish Cargo’ya uzun menzilli hatlarda yüksek kapasite, hızlı transit süreleri ve özel kargo segmentlerinde eşsiz operasyonel esneklik kazandırmaktadır.” dedi.
Küresel arenada ödüllerle tescillenen dev bir güç
Turkish Cargo’nun, 2024’te IATA tarafından yayımlanan uluslararası hava kargo sıralamasına göre dünyanın en büyük 3. hava kargo taşıyıcısı konumuna ulaştığını söyleyen Uraloğlu, “2025 yılında ise ‘Yılın Küresel Hava Kargo Taşıyıcısı’ ödülü ile sektörel arenada bir kez daha tescil edilmiştir. THY’nin bu büyük operasyonel hacmi, aynı zamanda dijital altyapı ihtiyacını da artırmakta. İşte bu vizyonla, geçen hafta temelini attığımız 8 projeden biri olan Veri Merkezi projemiz de Türk Hava Yolları’nın operasyonel sürekliliğinin dijital omurgasını oluşturacak. Yüksek güvenlikli altyapısı, ileri seviye veri yönetim kabiliyetiyle şirketimizin teknoloji kapasitesini yeni bir ölçeğe taşıyacak. Böylece THY; sadece yolcu ve kargo taşımayacak, aynı zamanda ürettiği veriyi de en güvenli şekilde muhafaza edecektir. Kıtalararası yolculukların haritasını yeniden çizen, Avrupa ve Orta Doğu’nun büyük aktörleriyle gökyüzünde destansı bir mücadele veren THY, kıtalararası yolcu ve kargo akışından çok daha büyük pay almak için kıyasıya rekabet etmektedir.” diyerek sözlerini tamamladı.
İhlas Haber Ajansı
