Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Temelini Yarın Atıyor

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın Temeli Atılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yarın gerçekleştirilecek olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Hattı’nın temeli için önemli bilgiler paylaştı. Bakan Uraloğlu, bu dev yatırımın toplam bedelinin yaklaşık 110 milyar lira olduğunu ve projenin hayata geçirilmesi için 2,4 milyar Euro’luk dış kredi sağlandığını açıkladı. Uraloğlu, yeni hattın Türkiye’ye değerli döviz girdisi yaratacağını vurguladı.

Demiryolu Hattı’nın Önemi ve Kapasitesi

Bakan Uraloğlu, Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı’nın temelinin 22 Ağustos Cuma günü atılacağını belirterek, bu hattın Zengezur Koridoru’nun önemli bir bileşeni olacağını ifade etti. Hattın yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını dile getiren Uraloğlu, projede toplam 224 kilometre uzunluğunda çift hatlı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemi ile inşa edileceğini bildirdi. Hattın inşasında ayrıca 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü, 144 altgeçit, 27 üstgeçit ve 480 menfez bulunacak. Bu projenin tamamlanma hedefi ise 2029 yılı olarak belirlendi.

Türkiye’nin Kritiklik Rolü ve Zengezur Koridoru

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin jeostratejik konumunun küresel tedarik zincirlerinde önemli bir yer tuttuğunu ifade etti. “Artık dünya genelinde güvenli ve sürdürülebilir ulaşım rotaları tartışılmakta. Türkiye, bu bağlamda jeostratejik güven adası olarak dikkat çekiyor. Temelini atacağımız Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Hattı, Zengezur Koridoru’nun somut bir temsilidir” şeklinde konuştu. Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesiyle Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasında istikrarlı bir bağlantı noktası haline geleceğini de sözlerine ekledi.

Yeni Ticaret Yolları ve Bölgesel İş Birliği

Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun Türkiye için stratejik önemine dikkat çekerek, “Bu koridor sayesinde Hazar ve Akdeniz havzaları arasında yeni ticaret yolları açılacak. Türkiye’nin transit bir ülke olmanın ötesinde, bölgesel kalkınma ve iş birliğinin merkezi olmasını sağlayacak” ifadelerini kullandı.

Orta Koridor’un Güçlenmesi

Son olarak, Zengezur Koridoru’nun hayata geçmesi ile Orta Koridor’un da daha etkin olacağını belirten Uraloğlu, “Bu proje yalnızca demiryolu değil, aynı zamanda güvenlik, uyum ve ekonomik büyüme için de önemli bir altyapı sağlıyor. Türkiye, doğu ile batı arasında bir köprü olmanın yanı sıra istikrar ekseni haline geliyor” diye belirtti.