Ana Sayfa Arama Galeri Video Yazarlar
Üyelik
Üye Girişi
Yayın/Gazete
Yayınlar
Kategoriler
Servisler
Nöbetçi Eczaneler Sayfası Nöbetçi Eczaneler Hava Durumu Namaz Vakitleri Puan Durumu
WhatsApp
Sosyal Medya
Uygulamamızı İndir

Oto Tamir Sektöründe Çırak Bulma Sorunu, Geleceği Tehdit Ediyor

Oto tamir sektöründe çırak sıkıntısı giderek artıyor. İzmir Oto Tamircileri Odası Başkan Vekili Mustafa Sezer, mesleğe ilginin düşük olduğunu, yüksek kazanç potansiyeline rağmen gençlerin sanayiye yönlendirilmediğini belirtti. Usta Selim Dalay, ailelerin bu mesleği estetik kaygılarla görmemesini gerektiğini ifade etti. Şu anda sanayide çırak açığı yüzde 90 seviyelerine ulaştı.

Oto tamir sektöründe çırak sıkıntısı giderek artıyor. İzmir Oto Tamircileri

Oto Bakım ve Onarım Sektöründe Çırak Açığı Büyüyor

Otomotiv tamir alanında çırak ihtiyacının her geçen gün artması, mesleğin sürdürülebilirliğini ciddi şekilde tehdit ediyor. Yaz tatilinde “Çırak gelir” umuduyla bekleyen sanayi esnafı, bu beklentinin karşılanmadığına dikkat çekerek, gençlerin otomotiv sektörüne yönelmesi için yetkililerden destek talep ediyor.

Artan Çırak İhtiyacı

Ülke genelinde birçok sektörde yaşanan iş gücü ihtiyacının oto bakım ve onarım alanında da derinleştiği gözlemleniyor. Haftada ortalama 4 bin TL kazanç elde eden çırakların, meslek hayatlarında ilerledikçe aylık gelirlerinin 80 bin ile 100 bin TL’ye kadar çıkabilme potansiyeli bulunuyor. Ancak, bu yüksek gelir olanaklarına rağmen gençlerin bu mesleğe olan ilgisi oldukça az. İzmir’in Bornova ilçesinde faaliyet gösteren 1. Sanayi Sitesi esnafı, sektörde nitelikli iş gücüne duyulan ihtiyacın arttığını, çırak bulmanın ise büyük bir problem haline geldiğini aktarıyor.

İzmir Oto Tamircileri Odası Başkan Vekili Mustafa Sezer, birçok iş yerinde çırak arayışının sürdüğüne ve özellikle meslek liselerinde eğitim gören öğrencilerin büyük firmalar tarafından istihdam edilmesi sebebiyle sanayi sitelerinde çırak ve kalfa açığının gün geçtikçe büyüdüğüne vurgu yaptı. Sezer, “Sanayi sitelerinde çırak ve kalfa ihtiyacı oldukça fazla. İyi bir usta bugün 80 bin ile 100 bin TL arasında gelir elde edebiliyor. Ancak, gençler bu mesleği tercih etmiyor ve ustaların yaş ortalaması 60-70’e dayanmış durumda,” şeklinde konuştu.

Eğitim Sürecindeki Sorunlar

Oto tamiriliği sektöründe 9 yaşından bu yana çalışan Selim Dalay, meslekte çırak yetiştirememenin en büyük sorun olduğunu ifade etti. Dalay, “Devlet, çocukları 16 yaşından önce sanayiye göndermemeye özen gösteriyor ve aileler de bu sektörü ‘pis iş’ olarak görüyorlar. Ancak burada kazanç oldukça yüksek,” diyerek durumu açıklıkla ortaya koydu.

Aynı zamanda, çıraklık okullarının yokluğunun ve ailelerin çocuklarını sanayiye yönlendirmemesinin sektördeki sıkıntıları artırdığını belirten Dalay, ailelerin çocuklarının mühendis olmasını istediğini ancak bunun gerçekçi olmadığını dile getirdi.

Ailelerin Rolü

Usta Hakan Dalay, sanayiye yönlendirilmeyen çocukların yetişmediğini, ebeveynlerin sanayi ortamlarına olumsuz bakmasının bu duruma etki ettiğini belirtti. Dalay, çıraklara verilen basit işlerin de bu kötü algıyı pekiştirdiğini ifade ederken, çıraklık okullarından mezun olan öğrencilerin genellikle büyük firmalar tarafından istihdam edilmesinin de sektörü etkilediğini belirtti.

Ayrıca, elektrikli araçların yaygınlaşmasının otomotiv sektörünün sonunu getireceği yönündeki kaygıları da cevaplayan Dalay, mesleğin gerekli unsurlarının her daim var olacağını vurguladı.

Sanatkar Yetiştirmenin Önemi

Torna ustası Bülent Kapkaç, sanayi sektörüne 1961’de katıldığını belirterek, günümüzde sanatkar olarak yetişen neslin azalmasının büyük bir kayıp olduğunu ifade etti. Çırak bulma sıkıntısının artmasıyla birlikte sektördeki geleceğin tehdit altında olduğunu kaydeden Kapkaç, gençlerin bu meslekten uzak durmasının geçimini sağlamada sorun yaşatacağını vurguladı.

17 yaşındaki Arda Algan, çırak olarak çalışarak diğer gençlere otomotiv sektöründe kariyer yapmaları için çağrıda bulundu.

Haber Kaynağı: İhlas Haber Ajansı